13 September 2011

Finalmente anche Sherco ha presentato alla stampa i modelli 2012 e, come potrete leggere su tutte le maggiori testate giornalistiche di settore, i riscontri sono molto positivi.

Sherco ha realizzato un nuovo modello di 250 e 300 standard e racing, lasciando pressoché invariati il 450 e il 510.
Le modifiche più evidenti sono state apportate alla ciclistica, con un telaio monotrave sdoppiato in acciaio al cromo-molibdeno in lamiera stampata che consente di avere in ogni punto della struttura la rigidità voluta grazie a spessori e forme differenti.  Il risultato complessivo è una struttura più leggera di quasi un kg e una guidabilità con maggior precisione.

La scatola filtro è più grande così come il serbatoio che passa da 7,5 a 8 litri  che, per migliorare il bilanciamento della moto è stato posizionato più centralmente. La versione standard monta una forcella Sachs con steli da 48 mm con mono Wp, mentre la versione R monta una forcella WP a cartuccia aperta.
I freni sono Brembo con dischi dal profilo a margherita. Anche la pompa della frizione è Brembo